Стомана - бетонна композитна греда

Общата дължина на маршрута е 44,552 километра, проектирана като две - път шест - скорост на лентата с ограничение на скоростта 120 km/h.

Обменът на Hub Wulipu е критичен възел, свързващ този проект с автострадата Erguang (G55). Този обмен изисква преминаване върху оперативната автострада Erguang, която има дизайнерска скорост от 100 км/ч. Конструкцията трябва да се извърши, без да се прекъсва трафика, изискващ изключително висока точност по време на повдигане и монтаж.

Стомана - бетонна композитна гредае структурен компонент, който интегрира бетонни плочи и стоманени греди в единно натоварване - лагерна система чрез срязващи конектори. Той увеличава максимално използването на свойствата на материала чрез използване на якостта на опън на стоманата и якостта на натиск на бетона, образувайки ефективен синергичен механизъм.

Основни характеристики:

·Рационален трансфер на натоварване: Бетонът се съпротивлява на компресията, докато стоманата носи напрежение, оптимизиране на работата на материала

·Цена - Ефективност: спестява 20% -40% стомана в сравнение с чисти стоманени конструкции

·Ефективност на конструкцията: Стоманените греди служат като поддържащи конструкции по време на строителството, намалявайки изискванията за работа на формата

·Широка приложимост: подходяща за мостове, дълги - сгради, промишлени централи и други полета

Типична конфигурация:

·Стоманена греда: H - стомана или заварена i - секции

·Бетонна плоча: отливка - в - място или сглобяване на бетон

·Конектори: Оглавени шипове като основни компоненти на срязване

·Тази конструктивна система съчетава бързата конструкция на стоманените конструкции с високата скованост на бетонните конструкции, което я прави една от основните технологии в съвременната инженерна конструкция.

1. Защо изберете композитен лъч върху чист стоманен лъч или подсилен бетон (RC)?

Основните предимства са цената - ефективност (спестява стомана), висока скованост (по -малка деформация), голям капацитет на натоварване и намалена структурна дълбочина. Той е по -икономичен и по -твърд от чистите стоманени греди; и е по -лек, по -бърз за конструиране и позволява по -дълги петна в сравнение с RC лъчите.

2. Ще ли сте бетонната плоча в композитна пукнатина? Как се контролира?

Бетонът е предразположен към напукване поради свиване и температурни промени. В композитни лъчи напукването се контролира предимно чрез добавяне на армирана мрежа в плочата. Това усилване не е за първично натоварване - лагер, а за контрол на ширината и разпределението на пукнатината.

3.За свръхпадни мостове (като споменатия ви проект) кое е най -голямото строителство?

Най -голямото предизвикателство е безопасно и точно да се издигнат гредите, без да прекъсват трафика отдолу. Това обикновено изисква сглобяване и бързи техники за повдигане (напр. Постепенно изстрелване или използване на големи кранове през нощта - времеви прозорци), изискващи изключително висока точност и планиране на строителството.

Популярни тагове: стомана - бетонна композитна греда, China Steel - Производители на бетонни композитни греди, доставчици, фабрика, Дизайн на стоманен мост